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我们为何痛恨美国？在我看来我们和美国，我们人民和美国人民的友谊是最源远流长的。
近代真正意义上和中国发生关系的第一个国家是英国，英国人来的时候除了有《南京条约》还有割让香港岛。同时期，美国人也来了，除了条约还有“门户开放”，也许因为美国当时没有实力，但这对中国来说在当时却是最好的“被侵略”状况了。这要比英法赤裸裸的掠夺要“文明”，我们今天为什么不口诛笔伐英法？是谁烧了我们的万园之园——园明园，我们的文物还流离在大英博物馆里。
一，南北战争期间，中国军舰帮美国政府平定南方的叛乱。
1863年，大清国的三艘军舰，因为美国内战无法交付回国，进而加入北方军队，参与美国的南北战争。
这三艘军队分别为“大清”号、“浙江”号、“江苏”号。此三艘军舰，为清政府1862年从美国造船厂订购的，于1863年悉数建成，恰好1863年，美国南北战争进入转折之年，北方联邦政府为断绝南方邦联与欧洲的航运，竭尽全力扩充海军，搜罗市面上所有能够买到的战舰。这三艘军舰也就先行卖给美国北方政府。
“大清”号以原名，“浙江”号更名为“郁金香”号，“江苏”号改为“吊钟花”号，分别加入美国海军。其中“大清”号全体舰员因战斗英勇受到了美国海军部的表彰，“大清”号也因其战功永久留在了美国的史册上。
与英国人霸占清政府的海关权比起来，我们曾经变相“干涉”过美国内政，美国在已逝过去，对我们的伤害，绝对没有英法德这些帝国主义深。（请不要和比利时、荷兰这些国家比，这是以实力为后台的）
二，在十九世纪的殖民侵略的大环境下，美国对中国的殖民侵略是最轻微的。
在十九世纪的殖民侵略的大环境下，美国对中国的殖民侵略是最轻微的。美国一没割地，二没赔款，三没划分势力范围。请不要说当时美国的实力不行，同样，作为后起的资本主义国家的德国，钱也拿了，地也拿了，势力范围也划了。
要我看，这只有一种原因，那就是美国是开明国家，是文明国家。美国人除了想少交的关税，为自己国家的资本主义发展获得一点便利，这和其他西方国家的掠夺，差别太大了。
《辛丑条约》
俄国一亿三千万两、德国九千万两、法国七千万两、英国五千万两、日本三千五百万两、意大利三千三百万两、美国三千三百万两、比利时八百四十万两、奥地利四百万两、荷兰七十八万两，其余的四十三万余两由西班牙、葡萄牙、瑞典、挪威等国分享。年息4厘，分39年还清，利息共五亿两。本息合计九亿两，以海关税、盐税担保。
曾经在中国从事传教、经商30余年的史密斯,于1906年向美国总统建议“退还庚款”来培植中国学生。1907年美国国会通过了用“退还庚款”来教育中国学生的提案,1909年付诸实施。用此款办起了大、中、小学,甚至幼儿园。
从1901年开始赔款后，截止1909年清政府共向美国赔款九百万两，至1938停止赔款前，这笔巨款都被用到了中国近代教育上！别的不说，就我这里最有名南开大学前身就是教会学校。不得不承认美国人的教会学校，培养了我们国家近代最重要的一批人才！
也许，你可以说这是美国人的文化侵略，那么我们今天喝可口可乐，看好莱坞电影又是什么？一个民族面对物质侵略会反抗，而面对精神文化侵略，则靠的是保持自己的文化传统，再者，站在全人类的立场上看，今天文化侵略就是明天的世界文化融合！
三，一战后，美国曾经出于自身利益，打击日本在华势力。
我建议每一个爱国的中国人都看一次《我的1919》，此片讲述了爱国外交家顾维钧顶住一切压力，拒签有损于中国利益的《巴黎和约》。中国作为第一世界大战的战胜国，却无法收回被德国霸占的青岛和山东管辖权，转而要交给日本统治，所以顾维钧拒绝签署《巴黎和约》。
最后山东还是被日本攫取了，但是，到了1921年山东又神奇般的回到了中国人民的手中。
1921年英、美、法、日等强国在华盛顿召开裁军会议，美国的会议目的旨在打击日本在华势力，于是在美国的影响下有了《九国条约》山东终于回到了中国人民手中。美国和西方资本主义国家，为了把中国从日本的独占的状态变成各国共管的局面，拼命打击日本。
首先，当时的美国和西方国家，都是为了自己的国家利益，这点不假。但中国没有选择的权利，我们是被侵略者，除了反抗，就没法选择谁来压榨我们，在反抗失败后，只有期望来压榨我们的人，那是一群开明的人，而日本则是虎狼之师。
四，抗日战争，中美合作无间。
二战时，中美是盟友，这也是美国出于国家利益，打击日本势力的延续。但中国没有权利选择盟友，美国人与中国结盟对抗日本，而不是与日本结盟共同侵略中国，这是中国近代以来最走运的事。没有美国人的帮助，也许会推迟十年成功，也许根本不会成功。
日军偷袭珍珠港后，美国对日本宣战。随后为了抗日，把大量的战略物资运往中国，美国的军事顾问团帮助国民政府训练了数十个师几十万的现代化军队，这些军队在后来滇缅反攻战中，大显神威。
1937年，美国空军陈纳德上校来华考察，随后抗战爆发，应宋美龄的建议，陈纳德在美国政府的支持下，以私人资金为主，招收美国空军志愿者，来华建立了著名的飞虎队，1943年飞虎队又改名为美国第十四航空队，从1941年到1945年飞虎队第十四航空队共击落日敌机2600架，击沉或重创223万吨敌商船、44艘军舰、13000艘100吨以下的内河船只，击毙日军官兵66700名。飞虎队付出的代价是因各种原因共损失了78架飞机，数百名飞行员。
1942年5月日军攻占缅甸，切断了中国最后一条国际交通线--滇缅公路。滇缅公路被切断后，罗斯福深感中国战场的重要性，急需开辟一条空中运输线来继续对中国的援助。这条航线从印度的汀江出发，然后经喜马拉雅山飞往昆明。那时使用的运输机是道格拉斯C-47“空中列车”，升限不足以飞跃喜马拉雅山上空，只能在山峰之间穿行。这段飞机穿越绕行山峰之间的航线就是著名的“驼峰航线”。
从1942年到1945年，“驼峰航线”总共向中国运输了80万吨各类物资，这可是通过喜马拉雅山的80万吨啊！把成千上万吨的物资用飞机翻越最高的山运到一个陌生的国度，这在人类历史上绝无仅有。如此大规模的空中运输，需要非常多的飞机和飞行员。美国人民必须有足够的心理准备面对这一切。
在“驼峰航线”上，美军共损失运输机563架，损失率为30%，也就是说，每起飞三架飞机中就有一架飞机永远的飞不回来了。三年时间里，1500多名机组人员永远消失在了这条航线上。一些飞机坠毁最集中的地段，飞机的残骸居然连绵100多公里。散落在地的飞机铝片反射着阳光，十分耀眼，美军给这一地段起了一个名字，叫“铝谷”，就是飞机铝片布满的山谷。
“驼峰航线”是当时世界上最危险的航线，也是代价高昂的航线。它是滇缅公路中断后中国惟一的外援通道，它不仅源源不断的向中国输送了急需的作战物资，同时也向中国人民输送了抗战到底的决心。
中美两国人民的友谊是战火洗礼过的。
同样是抗日，英国的丘吉尔简直是老狐狸。为了不让中国势力渗入缅甸，在日本集结兵力进攻时，还不让中国远征军入缅先发制人。结果，后发被人制，第一次入缅作战的国军堪称骁勇，但还是因为英军的撤退，导致失败。后来美国军事顾问要编组军队重新远征缅甸，英国就推三阻四，生怕中国的势力渗入缅甸，威胁英国的殖民统治。
五，战后，中美信任渐丧。
50年的抗美援朝，是我们国家诞生之后，对世界的一声吼。然而，韩战是中美两个大国为了各自的利益，在第三方放的土地上，一个错误的时间，打了一场错误的战争。
战后，日本是一片废墟，根本不存在复兴的基础；同时期的中国也是一片凄惨。然而，战后60年日本成了世界第二经济强国，我们国家却还是个发展中国家。可以说，战后，中国和日本是在同一起跑线上的，可结果却完全不同。这里面除了国民素质、国防、政治原因外，最重要的就是机遇。
战后的西方资本主义国家，除了美国以外，全都是损失惨重，当时的西欧随时有可能落入苏联人手中。于是，美国人处于自身利益拼命给西欧国家以援助，同时在东方积极寻求盟友，来遏止苏联在东方的扩张。结果中国爆发了内战，而日本人却拼命巴结美国人。内战始，中国就丧失了成为美国的远东战略伙伴的机会。而其后的韩战，中美之间完全丧失了信任，日本取代中国，成为美国在远东的战略盟友，经过韩战，越战，和美国的援助，日本才完成了重新崛起的目的。
发生这一切的原因，还要看建国后，我国的外交政策，毛泽东提出“打扫屋子，请客，一边倒。”中国一点余地没有的站在苏联——一个必定失败的阵营里。而战后，美国为了抓住中国这个战略伙伴，先把赌注下在了国民政府上，谁知，是个短命鬼。接着，又想和新中国成为战略伙伴，至少不是战略敌人。北平解放后司徒雷登一直都在北平，试图和新中国接触，建立一定的关系，结果没有得到任何正面答复后回国。
我们当年和美国人干这一下，真的是最好的选择？至少麦克阿瑟曾经说过：“美国士兵可以回家过圣诞节。”花了几个月才打下北韩，不会就花几天就能解决中国，回家过年吧？
中美交恶，是中国之殇，世界之殇。
倘若，没有内战，内战结束后，新中国的外交路线，是走中间甚至亲美的话。那么美国给日本的那些帮助就是中国的，而战后崛起的是中国绝不是日本。我们坚定支持的社会主义阵营，结果90年发生了瓦解，差点拉着我们国家陪葬，好在邓小平同志把握了局势。
70年代，中美关系正常化，随后就有了改革开放，不能说是中美关系正常化，是改革开放的前提。但中美关系正常化，绝对是改革开放的重要条件。中美两国的友谊源远流长，不是一句两句能说完的。因为种种原因，历史上美国对中国的伤害最少，而帮助最多。后又因种种原因丧失信任，但在二十一世纪，我们和美国合作利益大于竞争得利，我们也要时刻准备着，接美国人的班！ |
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发表于 2007-10-16 18:02:21
发表于 2007-10-16 18:49:27