日本选中F35分析（转）

黄陈子亨

12月13日，日本政府确定了选择航空自卫队下一代新型战斗机的方针。由美国主导、各国共同研制的最新式隐身战斗机F-35成为首选。12月16日，日本政府将在安全保障会议上做出正式决定，将购买4架F-35的经费列入2012年度的财政预算。日本计划最后一起购入40架，组成两个飞行编队。这标志着日本空自下一代战斗机选型结束，日本国内千呼万唤的F/A-22A战斗机最终无法获得，空自只能退而求其次，不过依然开始步入隐身战斗机用户俱乐部。
空自航空兵装备史回顾
1954年7月1日，日本正式组建航空自卫队。至1957年，先后组建了第1、2、3、4航空团及其指挥机构航空集团司令部，共有人员2.26万余人，各型飞机786架，其中作战飞机244架。1958年，航空集团改编为航空总队，同时组建北部、中部航空方面队，1959年组建飞行教育集团。1961年成立西部航空方面队。至此，空自编制体制基本完备。1958年至1976年，空自实施了四次装备发展计划。在第一次计划期间(1958-1960年)，空自装备的主要作战飞机有F-86F和F-86D战斗机。第二次计划(1962-1968年)期间，空自装备了美国“奈基”远程防空导弹系统和最新的第二代战斗机F-104，并且组建了七个F-104中队。第三次计划(1967-1971年)期间，F-86D型战斗机全部退役。1971年，空自从美国引进了2架当时最为先进的重型空优战斗机F-4EJ，用于试验和作为国产化机的样机。第四次计划(1972-1976年)期间，日空军编制、装备在不断扩大和更新。先后组建3个装备F-4EJ重型空优机的中队，并新组建第4、第5“奈基”防空导弹群。第四次计划完成后，日空军又根据1977-1986年的十年计划和1986-1990年的中期防务力量发展计划，加快实现武器装备的现代化、国产化。其中最重要的一项措施就是于1978年引进第三代重型空优战斗机F-15J。至1990年初，空自已经装备了140余架F-15J。至1993年，空自的10个歼击机中队中已经有有7个装备了F-15J战斗机。而且在1986年，空自编成装备有8架E-2C预警机的警戒航空队。日本空自因为处于对抗前苏联的前线，依托美国强大的国力和航空工业实力，一直在航空兵装备上与世界最先进水平基本同步。空自早在上世纪八十年代就已经建设完毕以第三代重型战斗机和预警机为核心的现代航空兵装备体系。空自甚至自豪地宣称自己是“亚洲第一空军”。不过随着日本经济形势的下滑、战略价值的下降以及世界战略局势的重新洗牌，日本已经失去了美国的优先装备支持，空自陷入了止步不前的尴尬境地。
“褪去的荣耀”：空自引进F-35的现实背景
在空自完成了三代机和预警机换装的时候，中国大陆航空兵还在为二代机实现中距拦射能力而头疼。一直到1996年中国航空兵的改进型歼八才利用进口的意大利“蝮蛇”半主动雷达制导空空导弹实现了第一次超视距拦射实弹射击。除了原装进口的苏-27SK重型空优机之外，中国航空兵没有装备一型自研第三代战斗机，也没有一架预警指挥飞机。面对东海另一边耀武扬威地飞翔地“膏药旗”，中国航空工业和中国空军没有气馁，在二十一世纪初期完成了苏-27SK系列战斗机的仿制和自主生产，以及国产航电和机载武器的改进计划；装备了中国人自研的第一型第三代战斗机歼十；研制成功并装备了第四代主动雷达制导空空导弹霹雳12；研制成功并且装备了空警2000和空警200两型有源相控阵预警指挥机；研制成功并且装备了以运八高新机为代表的高技术辅助类机群；至于去年首飞成功的“歼二十”更是吹响了中国航空工业和空军向隐身时代进军的号角。
中国航空工业和中国空军的迅速成长与日本空自的止步不前形成了鲜明的对比。2004年底为止，F-15J/DJ共生产213架，但是在装备使用过程中，由于机体老化的问题坠毁了多达十几架，根据推测，目前日本装备的F-15J/DJ应该在180架左右。日本对于F-15J进行了一共两次现代化改进。第一次是91财年的的多阶段改进计划（MISP），改进内容是换装了新弹射座椅、F100-PW-220发动机、AN/APG-63U雷达和数据总线。这一计划在上世纪90年代中完成，一共有4个中队大概100架左右的F-15J接受了此阶段的改进。第二次改进计划是从1997年开始的中期改进计划（MLU），但是目前来看改进工作进度非常慢，由于无法进行全面改装，目前空自采用新改进飞机与旧飞机混装的形式进行作战。F-15J主要的重大缺陷是发射主动雷达制导中距导弹的能力不足，空自装备的F-15J中大概只有40架左右升级后飞机可以发射AIM-120或者日本自研AAM-4空空导弹，其余一百多架F-15J只能挂载麻雀半主动雷达制导导弹进行空战。日本在F-16基础上自主设计改进的F-2战斗轰炸机的情况更是“雪上加霜”。 J/APG-1雷达不但有效探测距离不到设计指标的三分之一，而且在目标显示上还存在严重的虚影和丢失目标的现象。F-2机翼强度和裂纹问题也一直没有得到彻底解决。面对日益壮大、目前装备数量高达八百的中国航空兵三代机机群和为时不久就能装备的第四代重型隐身战斗机歼二十，日本航空自卫队在装备数量和质量上都处于绝对劣势。因而日本引进美国F/A-22的呼声一直很高，但是由于美国高技术国防装备政策限制，最终日本只能拿到F-35多用途隐身战斗机。
F-35AJ装备情况展望
此次日本空自采购的应当是F-35的空军型，也就是F-35A。F-35A型是美国空军投资研制的常规起降型F-35，将取代美国现役的F-16多用途战斗机和A-10战术攻击机。该机空重在13吨上下，空优作战半径1111公里，经过十年研制于2006年12月15日首飞。美国空军当时意向装备F-35A的数量高达1763架，不过随着美国经济和国防开支的缩水，F-35A的意向装备数量正在逐年缩水。洛克希德马丁公司每年都要与国会和美国国防部苦苦争取拨款。美国空军最新的计划是至2030年装备大约1400架F-35A。F-35A的各项试验目前仅完成了18%。而且金属疲劳试验结果并不乐观，机体零部件强度未能达到8000小时的寿命标准。迄今为止已经实施的金属疲劳试验，空军型完成了20%，海军陆战队型完成了6%。F-35A因为平尾震颤比预期的要严重，所以整个试飞中攻角没有超过20°，而且这个问题也使大迎角试飞项目要拖到2012年的秋天才能正式开始，整个大迎角试飞项目在2014年之前完成都不乐观。尾翼震颤直接导致结构疲劳目前还没有办法解决。按照美国空军的计划，F-35A将于2016年实现初始作战能力，但是这个时间节点现在看来并不乐观。
在2016之前，日本空自有可能采购几架预先生产型F-35A编制手册和进行基本飞行测试，而正式定型的F-35A甚至等到2016年之后几年都没可能拿到。F-35系统研制和验证阶段的合作国分为三级。第一级是出资10%或者20亿美元的JAST计划办公室全权代表国，这个级别只有英国参与，可以享受F-35系列飞机最优先的装备权。第二级是出资5%或者10亿美元的参与国，有意大利和荷兰。第三级是中等水平代表身份，只能提出细节定制要求，出资1%左右或者2-4亿美元的国家能够享受这个待遇，这个级别有土耳其、加拿大和澳大利亚。后来美国增加了第四级和第五级合作伙伴，第四级至少要支付7500万美元，约有12个潜在国家可能享受这个待遇。第五级只有以色列，该国支付了200万美元享受获得F-35计划信息的权利。从上面的分级情况来看，日本最高只能享受第四级待遇，因而采购和装备必须让位于比其级别更高至少八个国家。再加上日本只采购40架左右的F-35A，这个采购数目的小客户怕是享受不到什么及时、速度的交付。等到日本拿到F-35A的组装权，估计已经是2020年之后一段时间了，日本自产的F-35AJ要等到更晚才能下线。而且最终日本能否拿到F-35的组装权，还要看日本的财政情况和美国的政策。
空自装备F-35A对我国的影响
根据上述分析来看，日本空自能够在2025年左右能够形成第一个中队F-35A的初始作战能力就已经非常乐观了。中国的歼二十在2011年首飞，预计在2017年前后可能就可以形成初始作战能力。如果歼二十以每年一个团的速度装备，至2025年，可以装备多达5-7个团，这已经是两个航空兵师的规模了。日本的F-15J于1978就开始引进，现在机群平均寿命已经大于二十年。因此F-15J的机体结构老化问题非常严重，平尾、垂尾都出现过零件脱落的现象，甚至因为电路老化发生过副油箱脱落的事故。到2025年左右，估计F-15J机群能够保留接近百架机体寿命还勉强说得过去的飞机，F-4系列也基本退役完毕。如果日本不重新开始采购F-2战斗轰炸机或者从美国进口翻新F-15战斗机，空自的三代机机群数量会大大缩水，可能只能保持在200左右的三代机数量。而中国空军的歼十A、歼十B和歼十一B系列飞机则会以每型每年至少一个团的速度装备，一年就可以增加上百架三代机。到了2025年左右，即便是考虑到1992年进口的苏-27SK等老机型退役，中国空军的三代机数量也至少是四位数了。就连中国海军航空兵也于近年装备了第一个歼十团和歼十一团，而且正在持续采购歼十、歼十一B和飞豹A。到了2025年，日本空自的三代机规模怕是连我国海军航空兵都比不上。更不用说新型歼十B装备之后能够对F-15J和F-2形成的压倒性作战优势了。
日本装备F-35A之后，主要利用其隐身性能执行国土防空和对地对海攻击作战。在进行国土防空作战时，最大速度在1.6马赫左右、迎头RCS在0.01平米级别的F-35A面对能够以1.6马赫超巡、最大速度至少2马赫、迎头RCS达到0.001甚至0.0001平米而且还多于自己数倍的歼二十，怕是要化身为绚丽的火球。在对地攻击问题上，F-35A如果采用偷袭战术，凭借隐身性能确实可能对我国东海沿岸目标造成一定的潜在威胁。不过按照RCS的平方根与雷达探测距离成正比的规律计算，空警2000预警机也能够在150公里的距离上发现迎头飞来的F-35A，如果是侧视或者尾追态势，发现距离可能会更远。此时空警2000预警机指挥歼二十进行拦截，处于对地挂载方案，也就是只有两枚AIM-120空空导弹的F-35A并没有穿透我国航空兵拦截线的能力。不过由于F-35A的隐身性能毕竟对于传统预警雷达网有很大的影响，我国空军确实需要为应对F-35A研究更具有适应性的战术、编队队形和作战策略。

其实依照笔者看来，日本空自装备F-35A并不具有较大威胁。但是一定要警惕日本海自的直通甲板两栖舰艇装备F-35B。一方面要防止日本通过装备F-35B实现实质拥有轻型航母的政策性突破。要知道装备有F-35B的两栖舰艇虽然性能不及拥有弹射器或者滑跃甲板的轻型航母，但是依旧会对远洋作战态势造成很大影响。另外一方面，我国舰载航空近期装备还会停留在三代机阶段，如果日本海自装备了第四代F-35B飞机，不管是在对空作战还是对海攻击任务中，我国的歼十五舰载机都面临压倒性劣势。不过F-35B的研制过程比A型更加不顺利，而且美国对于日本海自的攻击能力发展格外注意，毕竟有过珍珠港事件的历史阴影。所以海自拿到F-35B的可能在现在看来很小，即便是拿到，很有可能是因为中国海军航空兵已经装备了歼二十或者其他隐身战斗机改进的舰载型号。综合来看，日本航空兵已经完全丧失了与我国航空兵正面对抗的能力。将来在外交、军事层面，日本会比以往更加依赖与中国关系日益密切的美国。“亚洲第一空军”和“亚洲第一海军”将成为冷战时代特有的现象尘封于历史的长卷。
http://riyueliuguang.blog.163.com/blog/static/1220748502011113193444495/

亨亨认为：军事实力以经济为后盾， 想要军备竞赛也要有实力

匿迹鲸

新北洋舰队建成了？ [s:2]

匿迹鲸

亨亨认为：军事实力以经济为后盾， 想要军备竞赛也要有实力
————————————————————

日本经济实力强于中国

匿迹鲸

当年苏联的经济实力远远不及美国，却在军备竞赛中一度压倒美国。

依叶知秋

实践是检验真理的唯一标准

实在无法相信当局自己公布出的资料数据及对比判断

从当局对待钓鱼岛问题的态度上来判断

CCP对自己目前的海空力量实在没有信心  只能哄骗一下国内的愤清及一大撮不明真相的群众

黄陈子亨

中日的实力对比， 需要具体比较，
但是在现在，只要有战争意志，中国绝对可以 推平日本。。这一点我毫不怀疑。。

苏联拥有巨大的资源优势，以及领土优势， 人口比美国稍逊， 因此勒紧裤腰带，军备竞赛 并不成问题。。

亡灵的逃兵

中国能推平日本？？？
台湾笑而不语

复旦复旦复旦

好啊！日本拥有F35超级战机！亚州民主！自由！又多了一份保障！劣共一切丑恶计量又落空了。太好了！（让一切不民主制度死亡！向着中国！向着共产党！） [s:2]  [s:2]  [s:2]  [s:2]  [s:2]  [s:2]  [s:2]  [s:2]  [s:2]  [s:2]  [s:2]  [s:2]  [s:2]  [s:2]  [s:2]  [s:2]  [s:2]  [s:14]  [s:14]  [s:14]  [s:14]  [s:14]  [s:14]  [s:14]  [s:14]

心远·清心堂

2025年面对能够以1.6马赫超巡、最大速度至少2马赫、迎头RCS达到0.001甚至0.0001平米而且还多于自己数倍的歼二十。
-------------------------------
十三年后的事情了，到时天空很可能已经由无人战斗机主导了。 [s:2]

心远·清心堂

中日的实力对比， 需要具体比较，
但是在现在，只要有战争意志，中国绝对可以 推平日本。。这一点我毫不怀疑。。
---------------------------------
典型的军迷愤青爱国者言论。
什么叫有战争意志？毫无好处的推平一个邻国，只有疯子才会有这种意志。

中国推平日本，除了用核武器和弹道导弹还能怎么推？
说常规力量，海军远不及日本。空军在战机数量上确实超过日本，
但即使是距离中国最近的九州岛，也有1000公里航程，在中国三代机作战半径的远端。
日本战机配合防空系统进行本土防空还是足够的。

另外别忘了日美安保条约。

再说也不要过于迷信常规弹道导弹。
不配备核弹头，中程弹道导弹如DF21，战斗载荷600公斤。1321磅。
发射1000枚，也不过600吨。即使命中精度高，也就是能勉强摧毁推平一个如北九州这样的城市罢了。