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长春十四年:一个殖民城市的现代化史

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发表于 2009-11-29 18:22:49 | 显示全部楼层 |阅读模式
  1932年3月,伪满洲国成立,年号“大同”,“定都”长春并改名“新京”。

  对当时居留沈阳的日本人来说,“定都”长春的消息无疑是一炮重弹,冲击重重。关东军司令部设在沈阳,日本工商业者在沈阳的经营也为时良久,很多人对沈阳之未来定位抱以较高的期望值。日伪控制的沈阳商工会议所在1932年3月向关东军陈情,请求重新考虑立案中的都市计划和“定都”长春一事,然大势已定,不可能重新来过。这样,居留沈阳的日本人也逐渐认可发展沈阳为工商业城市的定位,同年8月,沈阳商工会议所向日本政府内阁、满铁、“满洲国”提出有关沈阳工业振兴策略的建议。

  回头看看长春,或许正是规模甚小,才让它雀屏中选。哈尔滨向来是俄国的政治据点,一时难以撼动;奉天(沈阳)同时有中国人和俄国人的政治势力存在;古都吉林又离交通大动脉南满铁路甚远……于是,几乎是白纸一片十三万人口的满铁控制的新城市长春,能胜过关东的两大都市奉天和哈尔滨,以及古城吉林入了关东军的法眼,开始了它十四年的“国都”建设。历史的吊诡因果无人能预见,只让这仅建城百余年的小城,拥有了一段奇特、迷失、屈辱而又无法抹去的历史。“大新京都市计划”便在这时开始了它的征途。

  在伪满洲国成立前的一个月,关东军已经秘密派遣人到长春,调查旧市街的主要建筑物,完成了设置新政府临时办公地点的准备工作,并在吉林与当时的亲日派吉林省“省长”熙洽进行交涉,公布了以长春为中心,近20华里的四方区域的土地禁止买卖命令,事先防止土地的投机事件。3月份,满铁经济调查会开始长春都市计划的立案工作,4月,“满洲国”设立“国都建设局”自行开始研究。后来日本军方、满铁、“满洲国”三方面共同协商比较后,决定委托“满洲国”执行实施计划。而有关宫殿和办公街的位置,引起了满铁和“满洲国”的极大争议。满铁并不承取中国的都城组构原理,基于地形提出了宫殿不面南的计划案,而溥仪则发出了“绝对南面的严重声明”。至于把新的商业区安排在已成市街的南方,以及车站、工业区等,两个机构则基本意见一致。后来几经争议,终于在1932年11月,得出了最终案,双方都加以妥协,宫殿选址杏花村,正门朝南也得到了确认。

  “国都”建设计划地区为200平方公里,计划建成区为100平凡公里,旧有市街为21平凡公里,第一期5年将为20平凡公里(后来改为21.4平方公里),容纳人口设定为最终50万人。

  “新京都市计划”所涉金额之庞大,当时的日本财政几乎无法支持。根据计划,第1期五年的建设费用约为六千万日元,全额借款,以土地售款之收入偿还。“满洲国”的官员向法国联合财团寻求支持,并得到法国外交部的私下支持,日本人也想借此树立“满洲国”“门户开放”的形象,在危机四伏的环境中以求站稳脚跟。

  但由于其他日本官员和军方以及满铁对法国人设计及施工持反对意见,“国都建设局”不得不大大缩减了费用计划,第一年仅借款500万日元,而最终法国人被排除在外,仅留下了一个“外交部”厅舍矗立在今天的新民大街上。也因此,我们今天看到的长春旧城区,就此成为一个彻底的日本现代建筑与规划的实验地,至今在日本的土木建筑史上,被大肆渲染。

  计划大纲决定之后,“国都建设局”制订的实施计划在1933年1月得到满洲国的认可。地形测量工作基本在1935年完成,1936年,完成了92.7平方公里的农地收购,而到了1937年,一个新都市已经初见规模。

  在规划中城市布局采取同心圆内向结构,以大同广场,也就是今天的人民广场为中心,竖向以大同街,也就是今天的人民大街,横向以兴仁大路,也就是今天的解放大路为轴线,组成一个比较完整的新市区。

  这一期间的道路以两线直角交叉为原则,再加上放射系统、循环系统风格。满铁附属地的道路系统因为是对角线道路,所以有锐角的交叉点,而长春其他地区则是放射性干线道路、次干道等较狭窄道路也设计成之交状,后来因为日军为了打击抗日游击队,又修了计划实施区外的外围环状道路。这时的长春,干线道路大约有26到60米,分为快车线和慢车线,还成立了“满蒙车辆研究委员会”来解决东北地区的载货马车问题。长春街道的一个特征是市街地内存在后巷道路。上下水道,瓦斯,甚至电信线缆都在此后巷中。这使得长春的干线大街上,自由生长的树木成为一大特征,也让长春成为园林城市打下了基础。一直到现在,长春仍循南北走向为街,东西走向为路的命名法则,当时的道路名字,则都由伪满洲国的“总理”郑孝胥命名。

  最为领当时亚洲之先的,则是长春成为了第一个全面实施冲水式厕所的亚洲城市。长春的下水道建设,采用污水和雨水分流模式。设计使雨水流入市内公园的人工湖,污水则放流入伊通河,不过,污水净化方式的研究,直到日本战败都没有完成,处理场也没有动工。

  长春起伏的地型给规划专家们也带来了灵感,小河川流到的低地,基本都被开挖人工湖并设为公园,避免作为住宅用地。1940年,长春的公园、运动场、苗圃的面积累计达10.8平方公里,达到人均31平方米的高水准。很可惜的是,一些日据时期的绿地面积,在1949年以后,不同程度的遭到了工业用地和其他用地的侵占。

  经过五年建设,长春在1937年末,已然发展成为一个拥有人口33万的近代化都市。1937年9月,“国都”建设纪念典礼于大同广场举行。而“新京都市计划”的推进和“国都建设局”这个机构,也转交给了当时的“新京特别市”政府当局。

  在1期计划中,道路、上下水道等工作都已大致完成,因此,以南岭为中心的文化设施、绿地公园建设成为第2期事业的中心。运动场,植物园都开始建设,至圣大路拓宽到60米,连接各个高校,但计划中的图书馆、美术馆和大会堂等日本人始终未等到开工机会。

  在1941年第2期建设结束时,临时“国都建设局”划归“市工务处”,废止了“国都”建设计划的特别会计,日本人已经开始陷入不支状态。

  从1939年前后开始,长春人口猛涨,在1941年达到了50万。居住、交通和物质供应问题日趋严重,主城区外的住宅开始兴建,孟家屯住宅区就是一例。由于战时能源紧张,公交亦非常困难,最终采取了水电和铁路资源来铺设地上电车。

  实际上,“新京都市计划”对长春的都市交通原本是计划导入地铁的,第2期建设一开始,临时“国都建设局”就招揽来大阪市交通局的技术群,花了半年时间,做成了地下铁计划。以长春的地质条件,所需只要大阪的一半工程费用。不过,随着战争推进,这个计划也无迹而终。

  由于国立公司和学校云集,以前的都市计划已经不能适用,1941年底新计划案出炉,1942年2月通过政府决定。然而截止战争末期都未能完成。这个计划人口达到100万,城市面积也扩大到了160平方公里。

  事实上,之前的计划特征都得到了相当程度的继承,比如土地经营、设定绿化区、低温地的亲水公园化、直角交叉道路,禁止高架线,强制冲水测试等等,而且还扩大了在下风处的工业地区。也增加了一些新的特点,比如为避免路线型的商业街太过于冷清,所以将其设计成连接街廊型的集团式的商业区。在商业区,还限制建筑不能低于23米;而对于住宅区采用集团住区制,使市民生活组织化。标准住区单位人口为6000人,户数1200,面积约1平凡公里,依此组构成一个有生活方式地区别之有秩序的都市。可以说,“新京”都市计划在1期以土木为核心,2期以造园为核心,战争末期,则就是建筑师和法律制订者为主要影响了。

  伪满洲国的皇宫到日本投降时,仅完成了地下部分,地上部分是后来仿拟完成的,也就是今天人们看到的吉林大学朝阳校区地质宫。从皇宫周围的布局来看,采用了古典的中国皇宫格调。这一城区的中轴线是顺天大街(今新民大街),北端的皇宫是伪满皇帝处理政务的地方,伪皇宫前面的开阔地带是皇帝臣民休闲场所(即今天的文化广场)。另外,在今天长春一汽一带,还规划了更加庞大的皇宫备用地,可以看出,日本是准备长期占领东北的。

  长春的都会史,在这十四年达到了第一个高潮,并奠定了之后几十年了长春城建的格局。这个中国城市借鉴了19世纪巴黎的改造划模式和英国学者霍华德的花园城市理论,有着澳大利亚首都堪培拉的影子。直到如今,新长春的城市布局与以前并没有什么太大突破,不过是扩大了外围面积而已。而作为现代城市在中国的第一个标本,现代城市的大部分优点和缺陷,都可以在它身上找到。

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 楼主| 发表于 2009-11-29 18:29:06 | 显示全部楼层

新京(维基百科)

新京(日語假名:しんきょう,威妥玛拼音:Hsinking),1932年由长春改名。1932年3月至1945年8月为满洲国首都。隨著1945年滿洲國滅亡,新京改回長春至今。

1905年之前或1945年之后的长春历史,参见长春。

目录
1 日本在长春的经略
2 满洲国时期
2.1 都市建设
2.2 行政區劃
2.3 高等教育
2.3.1 建国大学
2.3.2 大同学院
2.3.3 新京法政大学
2.3.4 新京医科大学
2.3.5 其他院校
2.3.6 部分院校的結局
3 参见
4 外部連結


日本在长春的经略

日俄战争以日本的胜利而告终。1905年日本与俄国缔结《朴次茅斯和约》,日本从俄国手中攫得东清铁路(中东铁路)旅顺至宽城子(长春的旧称)段之路权,改名为南满铁路。日本要求中国政府相应承认,南满铁路沿线原俄方根据《中俄合办东省铁路公司合同》获取“保护铁路必须之地”的权利,由俄国转移至日本,并将其改名为“满铁附属地”。日本根据这一条款,以每坪(3.3平方米)10钱(0.1日元)的价格,在长春的头道沟地区购买了1528085坪土地,命名为“满铁长春附属地”,并展开市政建设。

满铁附属地以长春站前广场为中心,建设放射性道路网络,配之以大型公共建筑,并修建电力、照明、给排水、电话、煤气、医院、学校、公园等城市设施,修建了大和旅馆、满铁长春事务所、宪兵队、警察署等建筑。1916年,日本还从俄国手中买下了二道沟地区552公顷的俄国铁路附属地,将其与满铁附属地合并。至1920年代末,附属地人口已达26000人。

满洲国时期
1931年9月18日,日本发动九一八事变,翌日长春沦陷。1932年1月1日,长春改制设市。1932年3月1日,满洲国建国,宣布定都长春,3月15日改名为新京。同年8月,改为新京特别市,隶属满洲国国务院。

都市建设

新京大同大街1932年3月,满铁经济调查会开始编制新京城市规划。随后成立的国务院直属“满洲国国都建设局”承担新京“制订到实施规划的全部任务”。1932年8月,关东军、奉天特务机关、满洲国国务院三方举行联席会议,对满铁调查会和国都建设局的两个方案进行比较。11月,国都建设局再次制订了城市建设规划范围,确定新京的建设规划区为200平方公里,除近郊农村的100平方公里以外,以100平方公里为建设区域,其中原有建成区域为21平方公里,第一期5年建设区域为20万平方公里,规划人口为50万。该规划报请关东军司令部,由关东军参谋长小矶国昭和副参谋长冈村宁次最后定案,成为《大新京都市计划》。

《大新京都市计划》由日本城市规划专家设计,参考了19世纪巴黎改造规划、霍华德的“田园城市”理论,以及20世纪20年代美国的城市规划设计理论。在规划中,道路系统采用直角交叉与方格状结合,设置环岛广场,加宽道路设计,绿化带结合公园形成绿化系统。由于日本大力实施绿化。1934年新京整个城区已几乎全部掩映在绿海之中,因而获得“城市山林”和“森林之都”的美称。到1942年时,长春人均占有绿地2272平方米,超过华盛顿1倍,是日本大城市人均绿地面积的5倍,为世界大城市之冠,

满洲国司法部根据《大新京都市计划》的规划,行政中心位于安民广场至顺天广场的顺天大街(今长春市新民大街)一带。这里建设满洲国新帝宫、国务院及政府各部。城市中心位于大同广场,周围建有满洲中央银行、满洲电信电话株式会社、国都建设局、首都警察厅。文教区设于南岭及协和广场,建设亚洲最大的动植物园和综合体育中心。社交中心规划在盛京大路与和平大路。日本人娱乐区设于开运街,建有高级饭店、酒吧、赌场、高级妓院、高尔夫球场、赛马场等。中国人娱乐区在“新天地”。铁路在市区内采用地下通行,交通中心为新京驿和南新京驿,规划为大型的国际中心车站。

新京的干道网采用放射状、环状与方格状结合的多心形式,重要路口都设置了广场,如直径300米的大同广场、直径244米的安民广场。道路按不同功能分为主干道(宽26-60米)、次干道(宽10-18米)和辅道(宽4-5米)。干道由绿化带分割为汽车道、公共汽车道、马车及自行车道,两旁为人行道。路旁建筑不得超过23米,办公楼和大型商业建筑要从道路界限后退10至15米。规划建设120公里的环城地铁和有轨电车道路,以及环城高速公路。主要街道的照明和电讯线路采用地下管线。

新京市地图(图例见描述页)新京的给排水规划采用分流系统,国都建设局对城区水源进行调查后设计了拦截台河为城区供水的方案,日供水能力为4万立方米。排水系统方面,强制推行厕所水洗化,因而使新京成为亚洲第一个全面普及抽水马桶的城市。此外利用伊通河的若干支流改造为人工湖,实行雨污分流制排水。同时利用人工湖修建临水公园带。

新帝宫建设用地位于紧邻建成区的杏花村,新宫廷规划面积为51.2公顷,包括大广场、正门、本殿、正殿、宫内府、尚书府及花园。城郊铁路西侧大房身地区另有200公顷的“帝宫保留地”。

按照《大新京都市计划》,新京的公共建筑用地(包括帝宫、机关、道路、公园、运动场)为47平方公里,居住、商业、工业用地为53平方公里。1940年时,新京人口已经突破了预定的50万,国都建设局在1941年对原规划进行修改,将市区面积扩大到160平方公里,取消帝宫保留地,在环城绿化带以外建设卫星城,规划人均用地200平方米。

由于战争的影响,《大新京都市计划》并未完全实现,至1945年时,已建成的市区面积为47.9平方公里,绿化面积为10.7平方公里,道路370公里,公交线路26条,人口90万。由于新京的城市功能定位是行政中心及军事指挥中心,因此工业只有食品加工、印刷、卷烟、造纸、胶合板等服务性企业。而军事用地超过了原定的9%的比例,在市区周围修建了大量关东军营垒、机场、靶场和细菌部队。

1945年8月17日,满洲国灭亡。8月20日苏军占领新京,并实行军事管制。12月20日新京改回旧名长春。

行政區劃
下表為1941年時期新京下轄的行政區:
長春區
順天區
寬城區
敷島區
吉野區
東光區
承德區
恵仁區
和順區
淨月區
大屯區
大經區
北河東區

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发表于 2009-11-29 18:51:30 | 显示全部楼层
由于满清在满洲所奉行的不开发、禁汉政策,以及后来的民国始终未实际控制,东北的城市开发除哈尔滨外基本都要归功于日本。日本在东北打下的坚实基础也成为CCP革命成功的最重要物质因素。

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发表于 2009-11-29 18:54:23 | 显示全部楼层
长春虽为吉林首府,但发展较慢,比较“落伍”,不过“小姐”很开放 [s:2]

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发表于 2009-11-29 19:24:40 | 显示全部楼层
上海百年:一个半殖民城市的现代化史

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发表于 2009-11-29 19:30:27 | 显示全部楼层
中国一百四十七年:一个半殖民化国家的近代化—现代化史

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发表于 2009-11-29 20:41:01 | 显示全部楼层
看来看去,怎么感觉跟今天伟大的党在全国各地大兴土木,以此证明自己是很能干特别相像啊。

        要是按照伟大的党今天的理论,“谁最能够快速地发展经济谁就是合法统治者”,那么日本当年也是一个当之无愧的大东北的合法统治者了。

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 楼主| 发表于 2009-11-30 09:10:24 | 显示全部楼层
引用第6楼灵狐于2009-11-29 20:41发表的  :
        看来看去,怎么感觉跟今天伟大的党在全国各地大兴土木,以此证明自己是很能干特别相像啊。

        要是按照伟大的党今天的理论,“谁最能够快速地发展经济谁就是合法统治者”,那么日本当年也是一个当之无愧的大东北的合法统治者了。
恕我直言,日本人的都市发展规划比TG的要科学、先进多了,毕竟是真正的技术立国和专家治国

另外,日本军人和政客大部分都是有修养和学识的旧贵族官僚出身,做事情都很有原则和规矩,任何事情一旦确定了方案就会不折不扣去执行,这在中国也是难得一见的优秀品质

反观山寨里出来的土鳖党都是流氓土匪习气、想怎么玩就怎么玩,朝令夕改、人亡政息,只顾眼前、不顾长远,而且喜欢借助媒体炒作和渲染

另外,如果日本真的能持续统治满洲甚至中国本部,今天的中国会是什么样子还未可知

大和民族是优秀的民族,不但聪明能干、而且勤劳节俭

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 楼主| 发表于 2009-11-30 09:13:28 | 显示全部楼层
引用第4楼上将潘凤于2009-11-29 19:24发表的  :
上海百年:一个半殖民城市的现代化史
上海除了浦东外整体感觉很沉闷,特别是阴天,房子也很旧,特别是那些老式写字楼,有时还有闹鬼的传闻

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发表于 2009-11-30 19:00:42 | 显示全部楼层
也就明白了为什么现在还有许多台湾人寻求并入日本。
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